BELLIS hat eine Kooperationsvereinbarung mit HÖRMANN geschlossen!

Derzeit entwickelt sich ein wachsender Markt im Bereich von Zugangskontrollsystemen im semiöffentlichen und privaten Verkehrsraum.

BELLIS hat sich mit  der HÖRMANN KG darauf verständigt, als Partner für die KUNDENBEARATUNG, die PLANUNG, den BAU und SERVICELEISTUNGEN zu fungieren.

Dabei kann BELLIS auf mehrere Jahre Erfahrung in der Zusammenarbeit mit einem anderen namhaften Hersteller zurückgreifen.

Erforderliche Nebenleistungen, wie z.B. Markierung, Beschilderung und Tiefbauleistungen bietet BELLIS ebenfalls an und bietet somit betriebsfertige Komplettdienstleistungen an.

Nähere Informationen dazu folgen bald an dieser Stelle.

Umweltsensitives Verkehrsmanagement für Osnabrück

Die Stadt Osnabrück hat BELLIS mit der Planung und Umsetzung eines umweltsensitiven Verkehrsmanagements (UVM) beauftragt. Ziel des Projekts UVM OS ist es, Schadstoffwerte im städtischen Bereich zu reduzieren.

Mit dieser innovativen Lösung zur Verkehrsregelung hat sich Osnabrück für eine zeitgemäße digitalisierte Alternative zur Umweltzone entschieden. Bei der Durchführung des Projekts wird BELLIS von erfahrenen Partner:innen unterstützt.

Bereits 2018 haben die Projektmitwirkenden gemeinsam in einer Machbarkeitsstudie die überzeugenden Potenziale eines UVM für Osnabrück nachgewiesen. Das Projekt gliedert sich in zwei Stufen, wobei im ersten Schritt ein System für zwölf Anlagen des Walls/Osnabrücker Rings eingerichtet werden soll. Im zweiten Schritt werden entsprechende Maßnahmen auf das gesamte Stadtgebiet ausgeweitet.

Die Vorteile des UVM liegen auf der Hand: Die Schadstoffreduktion im städtischen Bereich erfolgt durch eine gezielte umweltsensitive Verkehrssteuerung. Das UVM erlaubt der Stadt Osnabrück so, auf harte Eingriffe in die Mobilität wie dauerhafte Fahrverbote z. B. für bestimmte Fahrzeugklassen zu verzichten. Stattdessen managt das UVM das flächendeckende Monitoring verkehrsbedingter Immissionen und leitet bei Bedarf adäquate Maßnahmen zur schadstoffreduzierenden Verkehrsregelung ein. Verkehrseingriffe zur Einhaltung der Immissionsgrenzwerte sind dabei erfahrungsgemäß nur an wenigen Tagen im Jahr erforderlich. Weitere Maßnahmen wie die Integration von Mobilitäts- und Routingdiensten schaffen zusätzlichen Mehrwert für alle Verkehrsteilnehmer:innen.

Das BELLIS Team verfügt über reichhaltige Erfahrung aus der deutschlandweiten Umsetzung vergleichbarer UVM-Projekte, z. B. in Braunschweig. Die Realisation des umweltsensitiven Verkehrsmanagements für Osnabrück soll ab 2021 beginnen. UVM-Maßnahmen sind durch Mittel aus dem Dieselgipfel förderbar.

Mehr zum Thema:

Umweltsensitives Verkehrsmanagement (UVM) für Braunschweig

Unser Pilotprojekt ging Anfang Dezember in die praktische Phase: Am 8. und 9. Dezember starteten in der Braunschweiger Hans-Sommer-Straße auf Höhe der Beethovenstraße, sowie tags darauf in der Donaustraße an der Ecke Kruckweg/ Helene-Künne-Allee im Stadtteil Broitzem Testflüge der BELLIS zur Akquise von Verkehrsdaten. Am Steuerruder der Drohnen agierten eigens geschulte BELLIS Mitarbeiter:innen als Drohnenpilot:innen. Hierbei wurde die Zweckmäßigkeit von Drohnen zur Verkehrsdatenakquise erprobt.

Der Ablauf: Zwei Drohnen wurden abwechselnd über den gesicherten Gehweg in unmittelbarer Nähe der Knotenpunkte in einer Höhe von bis zu 100 Metern über Grund in die Luft gebracht und nahmen so das Verkehrsgeschehen aus der Vogelperspektive auf. Die Ergebnisse dieser Zählungen wurden im Anschluss mit Zählsoftware ausgewertet und mit anderen Zähldaten verglichen, um auf diese Weise die Plausibilität und Genauigkeit der neuen Methode zu prüfen.

Das Ergebnis: 98,9% – 99,7% der so aufgenommenen Daten stimmten mit den manuell gezählten Werten überein. Im Vergleich zu anderen Zählmethoden, wie etwa Detektorzählungen, kann mit UAS sogar eine höhere Genauigkeit erzielt werden.

Das Fazit: In die Aufgaben der BELLIS, zu denen u. A. die Beurteilung von verkehrssicheren Infrastrukturanlagen aufgrund von Verkehrsverhalten sowie die Planung von Lichtsignalanlagen gehören, können und werden in Zukunft Drohnen einen entscheidenden Einzug erhalten. Für dieses Vorgehen wurde insbesondere im Hinblick auf Sicherheit und Datenschutz frühzeitig der Kontakt mit der zuständigen Landesluftfahrtbehörde in Niedersachsen hergestellt und die notwendigen Genehmigungen über diesen Weg verordnungskonform eingeholt.

 

Mehr zum Thema:

• Pilotprojekt: Drohneneinsatz zur Verkehrsdatenerfassung aus der Luft
• Pilotprojekt „Drohnen zur Verkehrsdatenerfassung“: Mitarbeiter bei der Drohnenschulung

Pilotprojekt „Drohnen zur Verkehrsdatenerfassung“: Mitarbeiter:innen bei der Drohnenschulung

.

Ob unbemannte Flugsysteme künftig zur Akquise von Verkehrsdaten eingesetzt werden können, untersucht die BELLIS derzeit in einem Pilotprojekt. Im Zuge des Projekts wurden letzten Donnerstag (17.09.2020) zwei BELLIS Mitarbeiter:innen zur Schulung nach Hannover entsandt. In einem eintägigen Seminar wurde der sogenannte Kenntnisnachweis nach § 21d Luftverkehrsordnung („Drohnenführerschein“) durch die Mitarbeiter:innen Herrn Behrendt aus der Abteilung „Verkehrstechnik“ und Herrn Hetscher aus der Abteilung „Technischer Betrieb“ abgelegt. Auf der Agenda standen Inhalte von sowohl technischer und meteorologischer als auch rechtlicher Natur. Komplettiert wurde der Weiterbildungsaufenthalt mit Praxis- und Software-Schulungen. Hier arbeiteten die Mitarbeiter:innen an ihren Drohnen-Flugkünsten, um bestmöglich für die anstehenden Pilotflüge gerüstet zu sein.

Im Anschluss dieser Schulung wird nun mit den Behörden geklärt, unter welchen Voraussetzungen die BELLIS Drohnen künftig zum Einsatz bringen kann.

Mehr zum Thema:

Pilotprojekt: Drohneneinsatz zur Verkehrsdatenerfassung aus der Luft
Pilotprojekt „Drohnen zur Verkehrsdatenerfassung“: Testflüge an der Hans-Sommer-Straße und in der Donaustraße

Pilotprojekt: Drohneneinsatz zur Verkehrsdatenerfassung aus der Luft

Wie können Drohnen zur zeitgemäßen Erfassung von Verkehrsdaten eingesetzt werden? Um diese Frage geht es in einem jetzt angelaufenen BELLIS Pilotprojekt.

Der Hintergrund: Verkehrszahlen dienen als Grundlage für die Verkehrsplanung, die Anfertigung von Verkehrsprognosen, lokalgetreuen Verkehrssteuerungen und die Errechnung von Routenoptionen. Sie sind essenzieller Bestandteil der Verkehrsanalyse, auf deren Basis adäquate Maßnahmen zum Verkehrsmanagement formuliert und umgesetzt werden.

Auch im digitalen Zeitalter werden Verkehrserhebungen jedoch häufig noch durch Studierende oder passionierte Pensionierte durchgeführt. Zu hektischen Verkehrsspitzenzeiten gelingt es diesen analogen Daten-Erheber:innen nicht immer, die korrekten Zahlen und Klassifizierungen der unterschiedlichen Verkehrsteilnehmer:innen zu bestimmen. Vor Genehmigung und Einsatz technischer Lösungen wie etwa Verkehrskameras stehen indes bislang zeitintensive behördliche Vorgänge. Auch wirtschaftliche Überlegungen fallen hier ins Gewicht, weshalb der Einsatz für schnelle und lokal differierende Zählungen bisher ungeeignet ist.

Die zunehmende Verbreitung und Akzeptanz von UAV (Unmanned Aerial Vehicles (E): unbemannten Flugsystemen (D)) hat die BELLIS GmbH veranlasst, Drohnen als Instrument zur Akquise von innerörtlichen Verkehrsdaten in den Blick zu nehmen. Als modernes, mobiles, immer verfügbares und genaues System erlaubt die Drohne im besten Fall einen maximal flexiblen Einsatz in den unterschiedlichsten Bereichen und für verschiedenste Aufgabenstellungen.

Im ersten Schritt des Pilotprojekts gilt es, rechtliche und organisatorische Voraussetzungen zu klären, Mitarbeiter:innen zu schulen und Pilotflüge zu initiieren. Sollten die Ergebnisse aus den ersten Erfahrungen mit UAV positiv, zuverlässig und valide sein, könnten die Arbeitsergebnisse von BELLIS auch zukünftig durch den Einsatz von Drohnen bereichert und noch präziser gestaltet werden.

Mehr zum Thema:

Pilotprojekt „Drohnen zur Verkehrsdatenerfassung“: Mitarbeiter zur Drohnenschulung
Pilotprojekt „Drohnen zur Verkehrsdatenerfassung“: Testflüge an der Hans-Sommer-Straße und in der Donaustraße

Umweltsensitives Verkehrsmanagement für Braunschweig

Gemeinsam mit Partner:innen hat BELLIS ein umweltsensitives Verkehrsmanagement (UVM BS) für Braunschweig entwickelt. Das Projekt wurde durch das Landesumweltamt Niedersachsen gefördert.

Auf Basis von Verkehrsmesswerten, die auch für die klassische Verkehrssteuerung benötigt werden, können mithilfe eines Umlegungsverfahrens die verkehrsbedingten Immissionswerte errechnet werden. Ferner werden verkehrliche Maßnahmen wie Veränderungen der Progressionsgeschwindigkeit und Pförtnerungen an den Lichtsignalanlagen hinsichtlich ihrer verkehrlichen Verträglichkeit und der Immissionsreduzierung bewertet und umgesetzt. Bei voraussichtlichem Eintreten von Überschreitungen der Grenzwerte der Stickoxidbelastung und/oder der Belastung mit Partikelimmissionen können dann reaktiv oder präventiv geeignete verkehrliche Maßnahmen geschaltet werden.

Dieser situationsbezogene Einsatz von UVM ist die einzige Maßnahme, welche im Stadtgebiet Braunschweig zur Einhaltung der Grenzwerte im Luftreinhalteplan mit dem Land Niedersachsen vereinbart wurde.

Die Umsetzung ähnlicher Projekte wurde seit der Entwicklung dieses Verfahrens von anderen Kommunen nur wenig nachgefragt. Inzwischen hat sich die Situation verändert. UVM-Maßnahmen können durch die Bereitstellung von Förderungsmaßnahmen aus den Mitteln des Dieselgipfels gefördert werden. Verschiedene Kommunen haben aktuell Mittel für die Umsetzung von UVM-Projekten beantragt und bewilligt bekommen.

Mehr zum Thema:

Umweltsensitives Verkehrsmanagement (UVM) für Osnabrück